Triumph 1 – Speed Triple R

Triumph levou a sério quando o assunto foi a renovação da sua bem sucedida Speed Triple, e o resultado você pode ver nesta nova Triumph Speed Triple R 2013. 

Embora ainda pareça que a empresa britânica sempre foi palco de uma motocicleta com muito mais novidades do que parece, com o objectivo de melhorar o seu comportamento, reduzir o peso, aumentar a segurança ativa e obter um design mais aerodinâmico. As melhorias virão de todos os lados, a partir do motor, que recebe pequenos ajustes sem ter aumentado a sua capacidade de sua própria base: o chassi. 

A estrutura da nova Speed Triple 2013 é completamente nova. Para iniciar e como você pode ver, se você compará-la com a anterior Street Triple, a sua saída de escape possui tubos duplos e mais altos em relação ao solo. Com uma nova distribuição de peso permitindo diminuir em até 6 quilos, tudo isso se traduz em maior agilidade. 

O motor possui mesma característica de três cilindros em linha de 675 cc. Um motor que possui, a combinação perfeita, um meio termo de quatro cilindros e dois cilindros, com personalidade, progressiva, suave e baixo ruido, dando ao motor muita personalidade. A caixa de marchas e o melhor gerenciamento eletrônico de injeção conseguiram economias de consumo de até 30%, uma solução muito inteligente, especialmente no uso urbano.

A Speed Triple R, o nome Triumph R não é por acaso, possui um garfo de 41 milímetros totalmente ajustável com amortecedor traseiro também ajustável, discos dianteiros de 310 milímetros acoplados por pinças radiais Nissin e bomba radial com quatro pistões também uma outra pinça Nissin na traseira que também está disponível com ABS desligado. 

Mas o melhor da Triumph Speed Triple é não só a sua lista de componentes, mas quão bem eles funciona em torno do motor-chassi. A empresa britânica oferece uma longa lista de acessórios para equipar sua nova máquina, mas, além da possibilidade de, tampa de assento traseiro, escape dimensionado, indicadores LED, alavancas ajustáveis ​​e algumas outras coisas, o que certamente é marcante é a sua mudança semiautomática de marchas.

A Triumph Street Triple 675 R 2013 é uma moto muito adaptável a diferentes tipos de uso e diferentes perfis de clientes, mas apenas o mais habilidoso será capaz de aproveitar ao máximo as ofertas na versão de componentes R. Válida para o dia-a-dia e tremendamente eficaz em termos de condução esportiva este é o seu slogan.

Especificações técnicas:

Tipo: 3 cilindros, 4T, refrigeração líquida 

Deslocamento: 675 cc 

Potência máxima: 106 cv a 11.800 rpm 

Torque: 68 Nm a 9.750 rpm 

Fonte de alimentação: Injeção eletrônica 

Distribuição: 12 válvulas 

De compressão: 12,6:1 

Diâmetro x curso: 74 x 52,3 milímetros 

Transmissão: 6 relações 

Comprimento: 2.055 milímetros 

Largura: 7.40 mm 

Altura: 1.060 milímetros 

Distância entre eixos: 1410 milímetros 

Altura do assento: 805 milímetros 

Peso: 183 kg (completo)