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quinta-feira, 31 de outubro de 2013

Ducati Hypermotard


         Apresentado no EICMA 2012, em Milão, Itália, a linha Hypermotard agora inclui duas versões o que melhorou significativamente a sua oferta com a nova Hypermotard e Hypermotard SP, cuja principal novidade é a adoção de um novo motor de 821 cc com refrigeração líquida e substitui o anterior 796 e 1100 refrigerado a ar.

          Com restrições ambientais cada vez mais rigorosas, a nova geração da Hypermotard vêm equipada com uma nova versão do motor Ducati Testastretta V-Twin de 821 cc em três modelos, o porto S, Touring e Urban. Basics. O modelo Sport tem uma potência máxima de 108 cv a 9.250 rpm, o modelo Touring gera uma potência de 110 cv, projetado para longas distâncias, e o modelo Urbano  desenvolve potência máxima de 74 hp, 9250 rpm também.

           A nova Hypermotard também vêm como padrão o pacote de segurança que inclui ABS e controle de tração. Na nova Hypermotard, o guidão está agora colocado mais para a frente do que nos modelos da geração anterior. Ducati diz que a nova posição de condução oferece uma melhor posição ao guiar o veiculo.

          Para a maioria dos pilotos mais exigentes, a Ducati Hypermotard SP apresenta uma suspensão com uma maior especificação,  garfos Marzocchi de 50 milímetros totalmente ajustáveis ​​com mm de curso. As rodas de três raios são de alumínio forjado Marchesini semelhantes aos da Panigale S, enquanto a HYPERMOTARD básica tem rodas de liga leve e dez raios que se assemelham a Panigale.

         Outras melhorias para o SP são,  manetes do freio dianteiro de aluminio, pára-choque de fibra de carbono ajustáveis em ​​cinco pontos. A Hypermotard  SP também tem uma altura maior do que o assento da Hypermotard, a partir de 889 milímetros contra 863,6 milímetros da outra, mas terá assento opcional disponível reduzindo a altura.

          De acordo com a Ducati, a nova Hypermotard SP tem um peso de 194 kg, em comparação com o peso da Hypermotard, que é de 198 kg. A nova Ducati Hypermotard versão 2013 estará disponível em vermelho ou vermelho escuro e o modelo SP terá uma combinação de branco e preto, com quadro vermelho e cinza.

terça-feira, 15 de outubro de 2013

Ducati Streetfighter 848


           Evidentemente, não é uma moto projetada para passar longas horas nas estradas e, mesmo que voce a veja com bons olhos, é preciso reconhecer que o chassi é rígido, a suspensão muito é um pouco dura e assento com um alto grau de dureza, mas o que cansa você não é nada, mas um enorme esforço em manter a calma nessa máquina de 2 rodas.

            Reconhece que não é uma moto discreta, sendo atingido por olhares, em todo lugar que você olha com a super esportiva, o farol angular com luzes de posição LED, o som do grunhido do escape. Falando da cor da pintura eu tenho que admitir que eu acabei  gostando muito. A versão preta parece muito sóbria e a vermelha, que também recebe tal cor intensa sobre o chassi, destaca sua cor metálica.

          Um puro-sangue para caçadores de emoção e diversão, que chama a atenção quando você parar em qualquer semáforo, com formas muito marcantes e poderosa apenas acelerando em ponto morto. Graças à DTC (controle de tração) pode ter todo o seu poder, sem ter medo do seu alto torque. A tecnologia não está ausente na moto italiana, porque ela tem um grande tela de LCD no painel central que nos dá todas as informações necessárias para melhorar a condução.

         Quanto ao motor, tem um a gasolina bicilíndrico em V a 90 °, 4 válvulas por cilindro desmodromic de distribuição, com um deslocamento de 849 cc e uma potência máxima de 132 hp. A transmissão é com a embreagem multi-plate em banho de óleo ou ação hidráulica molhada, com transmissão de seis velocidades por corrente.

          A suspensão dianteira é do garfo invertido Marzocchi 43 milímetros multirregulavel, enquanto a traseira é de alumínio com braço oscilante de um só lado com monoamortecedor Sachs ajustável. Quanto aos seus freios, tem duplo para a frente de 320 milímetros com disco semi-flutuante e a traseira é um disco único de 245 mm. Além disso, é claro, com ABS.

        Estamos diante de uma superesportiva para a rua sendo vendida por cerca de 14 mil Euros, uma mistura perfeita para a cidade que também está pronta para se divertir nos finais de semana. Ótima notícia para os fãs da marca italiana.