Kawasaki Z800

Em outro artigo falamos sobre a Kawasaki Z1000 , hoje vamos falar mais sobre a nova Z800.

Ela foi apresentado no início de outubro no Salão de Colônia, a moto substitui o modelo Z750 que deu um boom nas vendas. A nova moto foi redesenhada agora de forma mais ousada e agressiva,  aumentando a cilindrada.

Combina design inovador com muitas melhorias no chassi, motor, painéis totalmente digitais. 806 cm3, refrigeração líquida, e no motor 4 tempos.

Características

Sobre o design, à primeira vista, 

a moto tem um olhar urbano desportivo com o seu ponto agressivo, quilha afiada e carenagem. A moto certamente não é indiferente com suas armadilhas de design.

Motor

806 cm³, com um motor de quatro tempos, quatro cilindros, com resfriação a líquido. Esse conjunto permite um grande torque em rotações baixas e médias.

Suspensão:

Suspensão dianteira 

Forquilha invertida de 41 mm com amortecimento e ajuste de pré-carga da mola.

Frenagem mais eficiente:

Novas pinças com quatro êmbolos opostos e maiores diâmetros de discos em pétala que atingem um poderoso senso de controle ao frear.

O garfo invertido KYB tem 41 ajustes otimizados em milímetros, em comparação com maior cilindrada e revista rigidez do chassi.

Almofada com o tanque de gasolina de reserva:

O amortecedor traseiro possui um corpo de alumínio que inclui um reservatório. O amortecedor traseiro encontra-se 20 milímetros para a esquerda da linha de centro do veículo.

Posição de condução adaptada para o piloto:

A posição de condução é projetada para permitir que o condutor forme um todo com a máquina, contribuindo para um controle impressionante da moto. O novo projeto de assento proporciona mais conforto para o motorista e o passageiro.

Diodo emissor de luz traseira:

A luz do farol da cauda possui um novo projeto em um "Z" - um toque agradável que dá uma ousadia e apresenta inovações.