Honda Shadow 750 Black Spiri

          A nova Honda Shadow 750 Black Spirit é baseada em torno de um perfil baixo, triangular que envolve o motorista durante a condução e é acentuada por detalhes estéticos únicos. Tecnologias recentemente desenvolvidas facilitam o uso e a operação, e proporcionam uma condução envolvente e relaxante. O sistema de injeção de combustível é ajustado para oferecer um controle suave, ágil, permitindo que os pilotos para desfrutem da potência do motor.

        A inspiração do projeto Black Spirit Shadow 750 retorna às suas raízes com costumes negros. Seu pára-choque traseiro possui uma forma triangular, e detalhes em preto destacam o enorme motor com um um legado que remonta a décadas. Para os verdadeiros fãs a moto é feita sob encomenda.A Black Spirit 750 é um tributo perfeito a uma cultura e estilo lendários.

       O assento é, provavelmente, o mais baixo da classe das 750 cc oferecendo uma sensação de extremo conforto na moto. Está disponível apenas em uma cor, um preto-grafite que é reforçadao por detalhes exclusivos. Assim como o pára-lamas, tanque, assento e guidão no estilo dragster que são de uma nova cor preta. Estas características apresentam um forte contraste com a prata brilhante no cano de escape duplo e no amortecedor do garfo dianteiro.

      O motor tem uma configuração de curso longo com um único eixo de manivela, ideal para aumentar a sensação de seu torque máximo em baixas rotações. Seus cilindros SOHC de três válvulas alcançam uma combustão eficiente, enquanto a mudança estreita da relação permite aceleração em qualquer faixa de potência. Exigindo um mínimo de manutenção, o cardan trabalha em silêncio e também para aumentar a sensação de potência do motor. 

         A Shadow750 está equipada com o Sistema Honda Ignition Security System (HISS). Isso desativa o motor no centro do sistema de ignição digital, permitindo a ignição em apenas uma de suas duas chaves originais e impedindo a inicialização através de qualquer ponte. Um indicador LED no painel de instrumentos afugenta potenciais ladrões.

Honda CRF 250L

        O estilo inconfundível, herdada do motocross CRF mais radical, é uma mais-valia que a Honda sabe perfeitamente explorar na nova CRF250 L. Nostalgica da CRM75 R Honda MTX75 no final dos anos 80 e início dos anos 90 cujo o argumento estético é um valor importante para atrair clientes jovens (ou não tão jovens) e neste caso é cumprida à perfeição. 

        Aqui também vem em um elemento marcante, injeção eletrônica mecânica escolhido para a ocasião, o mesmo usado na esportiva CBR250 R. Um motor de quatro tempos, que oferece baixo consumo de combustível, alto torque e poucas vibrações.O chassis é uma viga em I de aço reminiscente da gama de Enduro / transversal, mas, neste caso, foi desenvolvido especificamente para este modelo. 

       A CRF250L possui motor leve e compacto em um único cilindro de 249 centímetros, DOHC com refrigeração líquida que produz um torque suave e consistente em baixas rotações, contribuindo para a tração da roda traseira e a sensação de controle do piloto. Além disso, o desempenho do motor de curso curto (76 x 55 mm) em alta rotação é excelente, proporcionando um conforto ao pilotar.

       Além disso, o pistão possui uma cabeça menor. Uma vela de ignição de irídio em conjunto com uma dosagem precisa do combustível por meio do sistema de injecção PGM-FI, melhora ainda mais a eficiência da combustão. Para reduzir as perdas por atrito interno, utiliza um cilindro de offset e um êmbolo, que incorpora em si mesmo um material especial de superfície e uma camada de molibdénio.

      O sistema de arrefecimento utiliza um radiador com capacidade de aquecimento de 10,7 kW, localizado no lado esquerdo da moto e protegido com um deflector de rede de polipropileno que aumenta o fluxo de ar. Uma ventoinha externa fina é usada para manter a temperatura estável, em baixa velocidade, mesmo em engarrafamentos ou em situações complicadas off-road.