Kawasaki ZZR 1400 Ninja

          Com 200 cavalos de potência máxima, a Kawasaki ZZR 1400 Ninja foi apresentada como a moto mais potente do mundo fabricada em série. Apesar de não ser um modelo hiper-esportivo, os novos benefícios da ZZR1400 fazem o seu principal trunfo comercial.

          A moto pesa 215 kg, tornando a sua relação peso / potência um pouco acima 1kg/cv, figura marca como os modelos mais radicais do segmento de super esportivas. A Kawasaki ZZR1400 é uma boa motocicleta de estrada, apresentando boa resposta não só em circuito como também nas vias públicas.

           O freio dianteiro tem dois discos de 310 milímetros com bomba radial dirigido por opostas pinças de 4 pistões. O disco traseiro é um pistão duplo oposto com lóbulos. A altura do assento é de 800 mm, o que pode ser uma desvantagem para os motoristas menores (e se somarmos os seus 215 kg se pode imaginar), além do ângulo da direção seus 2,17 m de comprimento e 30 º não fazem a Kawasaki a melhor aliada para a cidade, mas a sua posição de condução não é desgastante.

     Destaque para a sua nova embreagem anti derrapante que permite controlar os efeitos negativos causados ​​por uma redução repentina da velocidade e a travagem, KTRC (controle de tração), o "sistema de ar RAM", que é responsável por aumentar a entrada de ar no motor e o sistema de arrefecimento que permite manter constantemente lubrificada a parte inferior de cada pistão. Além disso, na alça foi colocado um interruptor através do qual o piloto pode definir alguns parâmetros para configurar o seu desempenho.

        O design foi modernizado, adaptando-se e tornando-se uma motocicleta com um visual mais agressivo. Seus potentes faróis de 4 lentes frontais e uma saída dupla de escape dão um ar de agressividade. No painel de controle, o LCD fornece informações sobre o consumo de combustível, autonomia de combustível, voltagem da bateria, temperatura e estado do controle de tração, entre outras funções.