Kymco K-XCT 125

             A marca de Taiwan optou por este conceito a um par de anos atrás e está colhendo os lucros, apesar de ser um produto com uma personalidade esportiva muito forte que, em princípio, teria um público muito específico. A Kymco estabeleceu-se hoje como o terceiro modelo mais vendido na sua gama e goza de números de vendas significativas no segmento de 125 cc na Europa.

        Seu design marcante com preço competitivo, também tem uma grande influência, especialmente quando você considera o motor poderoso, bem como um excelente quadro e freios completos da K-XCT 125 ABS. Sua ergonomia e estética são a chave do sucesso do modelo, eles são dois aspectos intimamente relacionados que afetam a vida a bordo: neste sentido, é uma scooter que representa uma posição compacta devido à curta distância entre o banco e o guidom , o que não deixa muito espaço para as pernas, mas também proporciona uma postura de pilotagem mais efeitva.

             O motor, tem um mais do que satisfatório desempenho para um maxi 125cc. Carece de uma pequena potencia na saída, mas imediatamente a aceleração permite que a scooter atinja sua velocidade máxima. Isso coloca a sua velocidade real acima de cerca de 110 km / h. A sensação de desempenho do motor é muito suave, sem transmitir vibração e com boa resposta ao torque que é muito preciso.

             As suspensões traseiras são bastante duras e secas. No entanto, ao frear o sistema torna-se digno de louvor com um sistema convencional desenvolvido pela Bosch que funciona de forma muito eficaz. Devido ao seu carácter esportivo, o K-XCT não tem muita praticidade, uma vez que prioriza uma estrutura rígida e compacta limitando o espaço de carga sob o assento.